2025雪铁龙C4：选择混合动力车的三个理由

雪铁龙 C4 2025 测试：选择 136 马力混合动力车的三个理由

上市四年后，第三代雪铁龙 C4 将于2025 年首次更新。我们来到锡切斯与她见面并告诉你们一切。

它具有许多新功能和一个有趣的起始价格，因为价格起价为27,600 欧元，带有 ECO 标签（就像我们测试的设备一样） 。没有任何类型的折扣，正如我们将在本文末尾告诉您的那样，这在其商业生命开始时非常有趣。

要了解雪铁龙 C4 的优惠，最好访问我们的新车部分。这是每个品牌的官方经销商发布他们的折扣并不断更新的地方，以便您可以以更优惠的价格找到市场上的任何型号。我们还提供汽车融资工具，帮助您每月更经济地支付汽车费用。但首先，让我们深入了解 2025 款雪铁龙 C4：

这就是业内所谓的中期重塑，但审美上的变化比品牌通常所做的更为深刻。原因是为了适应品牌的新设计语言。

与前代车型相比，其前部变化很大。我想说一切，因为保险杠是新的，现在底部有一块银色的部件，上部格栅也是新的，更宽，以便更好地冷却。因此，格栅可以缩小为一小条，并在中央印有该品牌的新标志，该标志由C3首次亮相，并且还迫使引擎盖进行轻微改变。

光学元件也是新的，更简单，主要功能位于顶部，并有两个更细的日间行车灯条。

侧面的变化较少，除了镀铬装饰消失并变为黑色，且车门下部有新的保护装置之外。它采用了新的车轮设计，车轮直径可达 18 英寸，车身颜色也多种多样。

新款 C4 属于紧凑型车，车长 4,350 毫米，轴距 2,640 毫米。其他尺寸为宽 1,800 毫米、高 1,525 毫米。

后部的 LED 光学系统更加简单，风格类似 C3。它们不再有连接处的发光附件，取而代之的是印有品牌名称的闪亮黑色部分。但它保留了后窗下部的扰流板和突出的保险杠。

此次改造还使C4X焕然一新，三排座椅的体积达到了4.60 米 （比 C4 多 24 厘米）。它推出了新的前大灯、品牌标识和新的保险杠，但后部的改变较少。

里面

车内空间与前代车型相比没有变化，除了高度之外其他都很好，因为汽车底座很厚，可以容纳电动版的电池。

但是，它也有一些新功能，例如新方向盘和我们在它后面看到的仪表，尺寸为7 英寸，而之前是 5.5 英寸。屏幕尺寸保持不变，为10 英寸，但它确实配备了新软件，可实现远程更新和 Apple Carplay 和 Android Auto 的无线连接，以及 USB-C 端口。它可以有一个 3D 导航器，在 Plus 饰面中是标准配置，在 You 饰面中是可选配置。

高级舒适座椅的 泡沫厚度增加了 15 毫米，使其更加舒适......尽管它们提供的支撑并不多。改变设计和装饰。后排座椅没有任何变化：头部空间仍然不突出，而且坐三个人时长凳很窄。

380 升的行李箱没有变化，地板可以设置为两种高度，还有其他实用的细节，例如平坦的墙壁或用于运输长物体的舱口。您可以折叠下折叠式靠背以创造出一个容量为 1,250 升的空间。

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雪铁龙 C4-X 提供了更大的行李空间，达到 510 升，但我们认为它不太实用或不方便，因为它没有后挡板。

引擎

与我们四年前看到的相比，机械系列中出现了显著的新功能。首先，柴油正在消失，让我们为 HDi 默哀一秒钟。

保留了Puretech汽油版，130 马力，搭配 EAT8 自动变速箱（2021 年 Citröen C4 测试的明星），标有 C 标签。但我不知道这是否有趣，因为五门版有100 马力和 136 马力的微混合动力版本，标有 ECO 标签且消耗更少：入门级更便宜，而且价格非常相似，是最强大的。他们还采用链条分布，这应该可以一劳永逸地解决由皮带引起的问题。

您还可以选择配备136 和 156 马力发动机的电动 ë-C4 ，配备50 千瓦和 54 千瓦容量的电池，可分别实现 360 公里和 420 公里的续航里程，充电功率高达 100 千瓦。

行为

在设计方面，它选择了更简单、更果断的线条，并且一如既往地配备了双液压减震器，以提供舒适性。即使第一个也很柔软，尽可能地过滤掉颠簸，然后它会变得更坚固。

显然，车身在转弯时比其他紧凑型车倾斜更多，并且略高。但是，当我们习惯了连接曲线时的那些摆动，等待第二次支撑时，反应是安全的，尽管它仍然是一辆可以轻松移动的汽车。

136 马力的发动机使汽车动力十足。其从 0 加速至 100 公里/小时仅需 8 秒，最高时速可达 210 公里/小时。但传统汽油发动机最令人感兴趣的是它的消耗。它的油耗为每 100 公里 4.7 升，二氧化碳排放量仅为每公里 107 克，因此无需缴纳登记税。

电动机在最大加速度阶段支持驱动电机并获得更直接的响应。我们还没有能够检查油耗，我们会在更深入的测试中进行检查，但从我们对这项技术的经验来看，我们知道在城市里节省的能源最受赞赏，因为它在很多情况下都以电动模式行驶。

该发动机与六速双离合自动变速器相连，可以使用方向盘后面的拨片手动使用，以获得更多发动机制动或将转速设置在我们需要的位置。您还可以选择三种驾驶模式：经济、舒适和运动，这三种模式之间的区别仅在于，后者的档位拉得更长一些，对油门的响应也更灵敏，但没有运动的欲望。

西班牙是“传统”紧凑型汽车销售表现最好的市场之一。如果您正在寻找一款舒适的、带有 ECO 标签且价格合理的车，C4 是一个不错的选择。美学上的改变很适合它，而且内饰也更加精致。

这种节省部分是通过使用 B 级平台实现的，例如斯柯达 Scala也采用了这一平台。 136 马力的轻度混合动力车对我来说似乎很有吸引力，因为与入门级车型相比，价格差别不大，约为 1,300 欧元，而且性能更好。我甚至不会考虑 130 马力的汽油，它消耗更多，而且差别很小。

该版本的折扣价为23,500欧元。对于一辆空间宽敞、以驾驶舒适性为重点的汽车来说，价格可以接受。

• • 2025-03-29 21:29:52
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